ジムカーナエスコートのフーニガンレーシングデジタル表示。
とても気に入ってる。
私の新しいフォードエスコートMk2RSの全面と後面の眺め。
古い物をできるだけ広くしてーフーニガンから天井にカバーで米国国旗を横切らせるフードを混ぜ合わせるイカス絵柄。
それらのフーニガン計画の車の出初めの方法：フーニガン本部ドーナッツガレージで大きな煙いバーンナウト。
私の新しいフォードエスコートMk2RSの9000回転で跳ねる凄いタイヤ殺害動画を、トップページや動画に完全な動画を掲載しているので見て下さい。
これが私の新しいフォードエスコートMk2RSの中心部で：2.5リッター、４シリンダー、333馬力を送出する、重い9000回転NAミリントンダイヤモンドエンジン。
それは、たった952キログラムを山ほどパンチする。
私が本当に好きなフーニガン商品がー私のフォードエスコートMk2RSジムカーナ車の専用の凄い写実的に米国国旗を混ぜ込んだ。
新鮮な国旗商品のご要望はinfo@balancextreme.jpまで。
詳細、詳細！
之だけ綺麗で、すっきり作られた私の愛するフォードエスコートMk2RSです。
私の1978年フォードエスコートRSMｋ２を新しく作れた事に凄く興奮している！！
私が最初2008年に得られた時のこの車を貴方が覚えているかもしれない。
それは独自の軽いターマック仕様で、そして砂利の上では良く動くことが無いーだから今年私のフーニガンレーシング課は究極の後輪駆動のジムカーナ車で、WRC仕様のターマック部品をさらに向上させ、ロケットバニーの三浦圭から特注のワイドボディキット、そして2.5リッター4シリンダーミリントンエンジンで333馬力9000回転のエンジンで展開するのに役立った。
こんな奴は運転するのがめちゃめちゃ楽しい！
列席の愛好家や嫌悪者の皆さん：私の1978フォードエスコートMk2RSを再び紹介したいと思います。
広く、軽く、さらに力強く、今まで以上に素晴らしくなった。
私の古いMk2はロケットバニーから特注ワイドボディを装備して、最上のWRCターマック仕様のサスペンションに調整して、そして2.5リッター4シリンダーミリントンエンジンで作られ333馬力で良く回るジムカーナ競技専用に作られました。
この車は大好き！