ラリー車は長い間手動ブレーキを備えてきた。
しかし、私には市販車の１つの部品として、工場部門から利用可能なとなるのは凄く嬉しい事です。
さらなる楽しい運転として楽しい横滑り車に成る車を提供する為にフォードフォーカスRSにラリー型手動ブレーキをフォードパフォーマンスが、
これを作っている。

私達の最も素直な愛好家の一人が大きな雄叫びを上げました、オースティンです！
オースティンはフーニガンレーシングを長い間、支援と論評をして私を支えてくれていた事と記憶しています。
だから私達は彼に小さな感謝を込めて、この特別なフーニガンレーシング２０１８組織限定のポスターに全面署名をして送った。

最新のフォード・フィエスタWRCがイイね。
私は凄く運転させて貰いたいです。
最低でも、今年のWRC競技で予定を入ればければ成らない…何処で？？

私の組織役員のデレックがこんな（１９８６年アクロポリスラリーで道路脇での整備中の２台のフォードRS200sの貝殻あげ）とても古いラリー写真を沢山投稿して、投稿の競争に凄く強い。
凄くイカス。

先週末パークシティでのポストマローンのライブを見に行って、見世物の後の打ち上げで彼に会う事になった。
そんなイカス素敵で凄い才能を持った男で、素晴らしい見世物を行った。
彼はまた車男で（野生的なフォードエクスプローラーを作った）明らかにジムカーナ愛好家。
凄く…楽しい映像計画の時間が？？

昨日はとっても良い日ー何故ならこれらの印がジムカーナ１０の為の新計画の車が残した痕でした。
それが楽しい事実だったこと以外、これ以上多くを伝えられません。
凄く荒々しく見える。

ジムカーナ動画係が数日前パークシティの下町での日常の「私の犬とスノーボード訓練」に、付いて回っている。
彼らはまた私の家の客「マイク・シノダ」に取材をしながら、サンダンスフィルム祭りの為に準備をしている。
良い社員だ！

私は本当に、これが満足なのか理解できない。
しかしベントレーはいつもやっている。

先週末の雪の中、ユタモータースポーツパークのウインタークロス会で、フーニガンレーシングフォードフォーカスRSが普通に見える。
冬ごとに、ユタモータースポーツパークに雪が積もっている走路で試合が出来るーこれがどれだけ素晴らしいか！

私は今日フーニコーンフォードマスタングV2で高高度試験に成ると思っていましたが、しかし1400馬力と競技タイヤがちょおおおおおっと新雪で覆われたこの辺り周辺で操作が難しい。
目立って残念！
その代わりに、だからここではフーニガンレーシング競技運送車をコロラドの橋の上でのすごい写真を。
おいおい。

フーニガンレーシング本部に素晴らしい追加：
手塗り金属キャンバスに＠デススプレーが私達の2017年競技車仕様の独自の基礎として作成した物。
私は競技車に塗られたビニールより長く持つであろう、このような独自の芸術作品を持つのが大好きで、特に砂利のような物や火やゴム印や縁石やコーンなどから。

フォードパフォーマンスの好意により、ポルトガルのFIAワールドラリークロス選手権第2戦、週末競技での私達から映像と音を。

ロンカーは私達の競技中の内部で新しい「体慣らし」に凄くゾクゾクソワソワしてない様で、私にはなぜか想像できない。

私の仕事着は耐火性で、週末を好む。

今朝早朝、暖気走行直前のモンタレーグレラリークロスの開始位置の感じ。
GoPro#Hero5での写真。

ジップタイ：だいたい１９５８年からボディを支えています。

準決勝を得るために、私の組織仲間のアンドレアスは予選４で凄く良かった。
私達双方は予選４の開始で凄くて、アンドレアスはこの日の最速を叩き出し、準決勝の２列目につけるのに十分早かった。
最高の場所ではありませんが、しかーし私たちは本当にこれに繋げるのにキツイ週末でした（パンク、凄い接触、体制の奪い合い、その他）。
だから、これは週末の競技で私達が前へ進む重要な階段です。

狂喜…見て下さい！
今回も２重Tシャツ大砲。
素晴らしい。

畜生！
私とアンドレアスにはポルトガルは不運でした。
私達双方の予選１で悪運のまま始まり、私達の週末の残り全てそのままもがいていた。
私達は双方本当に頼もしい位、予選４では良かったが、私達は準決勝から決勝に行くのには十分ではなかった。
しかし、これが競技。
次回のドイツホッケンハイムのFIAワールドラリークロスで私達が学んだ全てをイカスことを楽しみにしています。